林志颖加盟中国F1艇队试水 自言加紧训练早日获驾照 http://sports.sina.com.cn新浪体育讯　和昨天下午F1排位赛后人数寥寥的记者相比，今天上午在深圳F1大奖赛的新闻发布厅里，摄像机、照相机乃至前来围观的人群皆多了不少，这都是因为“小旋风”林志颖的到来。10月26日上午，中国天荣F1摩托艇招商银行队召开了新闻发布会，正式宣布知名艺人林志颖的加盟，并在新闻发布会上授予了他队服的仪式。林志颖的加盟并不是什么形象大使而是要当实实在在的艇手。虽然年纪渐增，但是依然保持帅气的林志颖说：“我自己一直非常喜欢水上活动，不管是摩托还是船，在此之前我没有想到自己能加入摩托艇比赛，只是希望未来能有更多训练，成为合格的艇手。自从准备加盟中国天荣队后，我就开始关心中国队的成绩，我知道中国队上一站(应该为俄罗斯站)成绩非常好，取得了第四和第五名，在此我也预祝中国队今天取得好成绩。”在加盟仪式之后，林志颖在人们的簇拥下进行了下水体验。林志颖加盟中国F1艇队是一种炒作还是真的能够成为中国队的实际艇手，代表天荣队比赛呢？中国天荣F1摩托艇招商银行队领队陈焕明说，在本赛季剩余的几站比赛里，我们会安排林志颖到现场观摩，领会这项运动的精髓并为他创造一些机会。现在计划在明年1月到3月，安排林志颖参加一系列密集训练，以争取先参加F2级别赛艇的赛事。经过F2的锤炼之后，林志颖将争取拿到F1驾照。新浪体育采访了此前曾经代表中国参赛，目前拥有中国惟一一张F1赛艇驾驶证的彭林武，他告诉新浪体育说，自己当年为了取得这张驾驶证，首先要中国摩托艇协会推荐，去德国的科隆学习了一年，然后在意大利考的驾驶执照，前后基本上用了两年时间，如果谁想考都能考的话，那也太容易了，全世界的人都去考了。而且在艇里一跑1个多小时，并不是那么容易的事情。中国天荣F1招商银行队的陈焕明领队表示，中国天荣队希望在明年的中国站大奖赛中，林志颖能以后备队员参加比赛。 不过从目前的时间和实际操作情况来看，这并不是一件容易的事情，林志颖的加盟似乎更多是一种宣传策略。毕竟F1摩托艇在中国尚处于一个推广阶段，在彭林武不再参赛后，天荣队需要有噱头来吸引更多的眼球，从今天现场热闹的场面来看，主办方已经达到了自己的目的，而下面要做的就是看林志颖有没有这个驾驶才能了。
没有那样的实力 ！
没有

新浪体育讯　北京时间11月23日晚，2014赛季F1收官战阿布扎比站正式比赛在亚斯-马瑞那赛道结束。以下为2014赛季F1车手年度积分榜： 名次车手国籍车队积分1汉密尔顿英国梅赛德斯AMG3842罗斯博格德国梅赛德斯AMG3173里卡多澳大利亚红牛2384博塔斯芬兰威廉姆斯1865维泰尔德国红牛1676阿隆索西班牙法拉利1617马萨巴西威廉姆斯1348巴顿英国迈凯轮1269霍肯博格德国印度力量9610佩雷兹墨西哥印度力量5911马格鲁森丹麦迈凯轮5511莱科宁芬兰法拉利5513维尔格尼法国红牛二队2214格罗斯让法国路特斯F1车队815科维亚特俄罗斯红牛二队816马尔多纳多委内瑞拉路特斯F1车队216比安奇法国玛鲁西亚218苏蒂尔德国索伯F1车队019埃里克森瑞典卡特汉姆F1车队020小林可梦伟日本卡特汉姆F1车队021齐尔顿英国玛鲁西亚022洛特尔德国卡特汉姆F1车队0 23古铁雷兹墨西哥索伯F1车队0

阿隆索 新浪体育讯 北京时间10月12日，F1日本站正式比赛在富士赛道结束。两届世界冠军阿隆索继新加坡站之后再夺分站冠军，库比卡和莱科宁登上领奖台。杆位得主汉密尔顿和马萨分别在两起事故中落后并受罚。马萨最终追至第八位完赛带回1分，而汉密尔顿及迈凯轮车队空手而归。本站比赛后汉密尔顿领先马萨的分数被缩小到6分，法拉利反超迈凯轮重回车队积分榜首。
北京时间10月12日,2008赛季F1大奖赛来到富士山脚下进入日本站的争夺。历时1小时30分21秒892,从第4位起步的阿隆索继新加坡站之后连续第二站登顶获得分站冠军。库比卡落后5.2秒冲线获得第2,莱科宁为法拉利带回第3。这也是芬兰冰人继四站颗粒无收之后首次夺得积分并登上领奖台。皮奎特、特鲁利、伯尔戴斯、维特尔和马萨分居4至8位。基米的领奖台和科瓦莱宁的退出帮助法拉利在车队积分榜上积141分反超迈凯轮6分重回榜首。汉密尔顿尽管没有拿到积分,仍然领先马萨6分领跑车手积分榜）阿隆索突破传统两强得冠军库特哈德开场被撞面目全非值得一提的是,迈凯轮两位车手昨天包揽排位赛一、三之后,头排第二位起步的莱科宁位置显得非常有玄机。而法拉利阵中的争冠主力马萨从第5位起步也将面临着“跋山涉水”的征程。
是雷诺的阿隆索。 西班牙两届F1世界冠军得主。费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso，1981年7月29日-）（全名Fernando Alonso Diaz ），西班牙一级方程式赛车车手，出生于西班牙奥维耶多，常驻地： 瑞士代堡 。身高 172CM ，体重 66公斤， 鞋号 42 。婚姻状况：已婚。爱好：阿隆索是个运动爱好者，他喜爱任何运动，除了自己的职业之外，他还喜欢自行车，网球及游泳。在空余时间，他喜欢看电影，尤其是恐怖电影，除此之外，他有时还会看看书。个人官网：www.fernandoalonso.com
雷诺的阿隆索
费尔南多·阿隆索

你用Formula1官方网站推出的Live Timing Apps就可以了。 那个是Java的，和桌面上面打开的Live Timing是一样的，应该在文字直播里是信息最详细、最直观、最全面的，包括那帮解说，其实很多都是盯着Live Timing说出来的。老鸟看F1可以完全不理会解说，就看Live Timing就能够将赛场上的任何风吹草动都尽收眼底。这东西是英文的，不过难度很小。也就是4级水平。 中文文字直播我以前一般都是看新浪F1的，不过后来发现和F1官方的相比，是在差距太大。因为他都是一条条发送的，F1的连续性很强，一条条独立的信息很难让你整理出赛场上的实际情况。而LTA可以整理出赛道分布图，动态显示各个车手的位置变化，非常直观。
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F1匈牙利站汉密尔顿夺冠 阿隆索取回5分马萨零蛋 新浪体育讯 北京时间8月5日晚，F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道结束。迈凯轮车队英国车手汉密尔顿全程领先轻取冠军，法拉利车手莱科宁屈居第二，宝马车手海德菲尔德获得季军。受罚退后到第6位发车的阿隆索追至第4，拿回5分。从第14位发车的法拉利车手马萨最终仅名列第13，一分未得。本站比赛结束后汉密尔顿领先阿隆索7分继续领跑车手积分榜，受罚不能获得车队积分的迈凯轮被法拉利追回8分后仍以19分领先。杆位得主阿隆索接受赛会处罚退5位后将从第6位发车，同时受罚的费斯切拉退后到第13位发车。发车线前三位分别是汉密尔顿、海德菲尔德和莱科宁。法拉利车手马萨的发车位是第14位。比赛开始前气温27度，赛道表面温度为36度，与周六的天气情况相似。发车线上只有雷诺车队首先使用超软胎。发车：莱科宁超海费 阿隆索先降后升汉密尔顿发车后顺利带入一号弯。莱科宁超过海德菲尔德后上升到第二位。后面依次是罗斯伯格和小舒马赫。第六位发车的阿隆索被库比卡和韦伯超过下降到第八。第14位发车的马萨同样下降两位。阿隆索在第二圈超过韦伯，又在第四圈超过库比卡后回到了第六位。此时马萨仍在第16位。汉密尔顿驾驶的迈凯轮赛车迅速进入状态，5圈后他已经领先莱科宁3秒。不过从第6圈开始莱科宁不断做出最快圈速，没有被汉密尔顿甩远。此后的几圈里汉密尔顿和莱科宁相继做出最快圈速。海德菲尔德以及罗斯伯格完全无法与前两名抗衡。阿隆索虽有一部快车，但是在狭窄的亨格罗林拿前面的小舒马赫也没有办法。10圈过后阿隆索已经落后汉密尔顿20秒，而第16位的马萨已经落后了50秒。进站：莱科宁逼近汉密尔顿 库比卡出奇第17圈，海德菲尔德、罗斯伯格和阿隆索进站。阿隆索继续使用硬胎，比较长的加油时间意味着他将在第二阶段多跑一些圈数。一圈后小舒马赫进站，出站后依旧压在阿隆索前面。领先的汉密尔顿和莱科宁在第19圈同时进站，两位车手都沿用了硬胎。汉密尔顿回到赛道后在第21圈就完成套圈，被套掉的车手是巴里切罗。完成首次进站后前三名位置不变，没有进站的科瓦莱宁和库特哈德夹住罗斯伯格，分别在第4和第6位。库比卡通过一次短停抢到第7，阿隆索在小舒马赫身后处在第9位。重油出战的马萨回到第14位，遗憾的是他前面的佐藤琢磨等车手也是一次进站。汉密尔顿在完成首次紧张后速度大降，1分22秒的圈速甚至不如罗斯伯格。莱科宁迅速逼近对手，两部赛车几乎首尾相接。科瓦莱宁和库特哈德进站后阿隆索回到第七位。第33圈罗斯伯格率先完成第二次进站，继续使用硬胎意味着他的策略是三停。马萨终于在第36圈也就是赛程过半时完成首次进站，巴西车手摘下硬胎换上了软胎。马萨回到赛道后仍然处在第14位，并且正好被汉密尔顿套圈。处在第三、四位的两部宝马赛车在第41圈和第42圈完成第二次进站，换上的轮胎还是硬胎，这意味着他们还会有第三停。宝马车队计算精准，海德菲尔德回到赛道后刚好在小舒马赫和阿隆索前面，这为他在本站登台奠定了基础。追逐：汉密尔顿控制莱科宁 海德菲尔德抗住阿隆索莱科宁选择在第46圈第二次进站，芬兰人的赛车换上了超软胎，此时距离比赛结束还有24圈。莱科宁能利用本次进站超越汉密尔顿吗。汉密尔顿在第50圈完成第二次进站，同样换上超软胎，回到赛道后继续领先莱科宁而且将领先优势扩大了4秒。阿隆索也终于通过第二次进站超过了小舒马赫。此时阿隆索处在第六位，但是他前面的罗斯伯格、库比卡和海德菲尔德理论上还有一次进站。宝马车队让海德菲尔德在第54圈完成第三次进站，这意味着他将继续留在阿隆索前面。宝马的进站思路非常清晰。随后一圈是库比卡进站，同时罗斯伯格也完成了第三次进站，阿隆索升至第四。最后十圈的焦点集中在头名和第三名的竞争上。莱科宁再次逼近汉密尔顿；阿隆索向海德菲尔德发起猛烈进攻。但是狭窄的亨格罗林赛道没有再给比赛制造任何惊喜。不过屈居第二的莱科宁在比赛最后一圈做出本场最快圈速1分20秒047，算是给自己在郁闷中添加一点悦色。最终，迈凯轮车队英国车手汉密尔顿全程领先轻取冠军，法拉利车手莱科宁屈居第二，宝马车手海德菲尔德取得季军。受罚退后到第六位发车的阿隆索最终追至第4位。而从第14位发车的法拉利车手马萨最终仅名列第13，没有得到积分。本站比赛结束后汉密尔顿领先阿隆索7分继续领跑车手积分榜，受罚不能获得车队积分的迈凯轮被法拉利追回8分。F1世锦赛下站比赛将于8月26日在土耳其进行。F1匈牙利站成绩：名次 车手 车队 成绩1 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1h35:52.9912 莱科宁 法拉利 +0.7153 海德菲尔德 宝马-索伯 +43.1294 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +44.8585 库比卡 宝马-索伯 +47.6166 拉尔夫-舒马赫 丰田 +50.6697 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 +59.1398 科瓦莱宁 雷诺 +1:08.1049 韦伯 红牛-雷诺 +1:16.33110 特鲁利 丰田 +1圈11 库特哈德 红牛-雷诺 +1圈12 费斯切拉 雷诺 +1圈13 马萨 法拉利 +1圈14 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 +1圈15 佐藤琢磨 超级亚久里-本田 +1圈16 维泰尔 红牛二队-法拉利 +1圈17 苏蒂尔 世爵-法拉利 +2圈18 巴里切罗 本田 +2圈19 里尤兹 红牛二队-法拉利 4320 戴维森 超级亚久里-本田 4221 巴顿 本田 36 22 山本佐近 世爵-法拉利 7
第1圈：莱科宁的发车不错，抢到了第二位 第1圈：库比卡超越了阿隆索第1圈：马萨的赛车路肩吃的太厉害，被戴维森超过第1圈：阿隆索出弯走大了，韦伯超过了他第1圈：科瓦莱宁也已经要顶到了阿隆索的赛车第1圈：特鲁利从第八位掉到了12第1圈：维泰尔发车后超过了两辆本田第2圈：阿隆索硬超了韦伯第2圈：阿隆索尝试超越库比卡第3圈：通过延迟刹车超掉了库比卡第3圈：现在他前面的是小舒马赫第4圈：汉密尔顿做出最快圈速，他目前领先莱科宁3.5秒第4圈：山本左近的赛车撞上了轮胎墙，他退出了第5圈：马萨已经掉到了16位，他前面是佐藤第6圈：莱科宁刷新了最快圈速第7圈：阿隆索距离拉尔夫还有一段距离第8圈：1:21.191，莱科宁继续做出最快圈速第9圈：汉密尔顿又刷新了最快圈速第10圈：而第三位的海费已经被两辆前车越甩越远第11圈：阿隆索拿前面的拉尔夫仍然没有什么办法第13圈：汉密尔顿又作了最快圈速，已经将领先优势扩大到4.6秒第13圈：莱科宁似乎在这一圈犯了错，差距忽然被拉大了第13圈：费斯切拉刚才赛车冲上了缓冲区，落到了特鲁利后面第14圈：马萨还是跟在佐藤后面，处在16位……第17圈：阿隆索和海费同时进站]第17圈：海费7.4秒，阿隆索9.9秒第17圈：同时罗斯博格也进站了第17圈：阿隆索出站后排在12位第18圈：拉尔夫晚一圈进站，8.7秒第18圈：出站后仍然在阿隆索之前第19圈：汉密尔顿和莱科宁也同时进站第19圈：汉密尔顿加油多但是仍然在前面第19圈：库比卡也进站了第19圈：汉密尔顿套过了巴里切罗的慢车第20圈：韦伯进站，7.1秒第20圈：出站后在阿隆索后面第21圈：完成第一次进站后，莱科宁目前落后汉密尔顿2秒第21圈：马萨的赛车差点进不了弯……第23圈：阿隆索仍然落后拉尔夫1秒左右第23圈：这条赛道超车的确比较难第24圈：科瓦莱宁目前排在第四，他还没有进站第25圈：慢镜头显示科瓦莱宁赛车的鼻椎已经有所损坏第25圈：莱科宁正在缩小和汉密尔顿的距离第26圈：只相差1.2秒了第26圈：库塔进站，8.7秒第27圈：科瓦莱宁终于进站了，7.4秒，但是并没有更换受损的鼻翼第28圈：苏蒂尔进站，7.9秒第28圈：莱科宁已经追到了0.8秒第30圈：马萨还没有进站，他可能采用的是一停第30圈：现在前八位的车手是：汉密尔顿、莱科宁、海费、罗斯博格、库比卡、拉尔夫、阿隆索、韦伯第31圈：目前只有佐藤、马萨和维泰尔还没有进站第32圈：伍尔兹比较强硬的超越了刚刚出站的戴维森第32圈：罗斯博格第二次进站，7.3秒第32圈：他仍然使用硬胎，所以他应该会有第三次进站第33圈：阿隆索冲上了缓冲区，他和拉尔夫之间的差距被拉大到了2秒第34圈：只有马萨还没有进站，他采用的是超超重的载油第35圈：目前他排在11位第35圈：比赛进行了一半，马萨进站了第35圈：只加了6.2秒第35圈：他应该还需要再进一次站第36圈：马萨出站后刚刚在汉密尔顿之前，当然他是落后近一圈的第37圈：巴顿的赛车停在了草地上，他退出了第37圈：赛道出黄旗，这个位置比较危险第38圈：莱科宁和汉密尔顿之间的距离还是保持在1秒上下第39圈：马萨已经逐渐拉开了和汉密尔顿的距离第40圈：马萨让过了前两辆头车第40圈：看来最后的名次要通过第二次进站才能揭晓了第41圈：马萨的赛车乍一看排在第三，实际上他已经落后一圈了……第41圈：海费第二次进站，5.9秒，他应该也是三次进站第41圈：费斯切拉进站，他刚刚试图超越库塔时轮胎严重锁死第42圈：阿隆索的赛车追近了前面的拉尔夫第42圈：前面是刚刚出站的海费第42圈：戴维森的赛车横在了非常危险的一个位置第43圈：原来是和费斯切拉的赛车发生了碰撞之后原地打转第43圈：他退出了第43圈：里尤兹的赛车回到了维修站，他也退出了第44圈：赛道上巴顿的赛车尚未清理，又增加了戴维森的一辆……第45圈：阿隆索还落后0.6秒第46圈：莱科宁进站了第46圈：他换上了软胎第46圈：8.3秒第47圈：阿隆索又轮胎锁死第48圈：汉密尔顿还没有进站，他目前占较多的优势第48圈：黄旗已经取消，赛道清理完毕第48圈：拉尔夫进站了第50圈：汉密尔顿进站，他领先莱科宁28秒第50圈：汉密尔顿出站后领先莱科宁一条直道的距离第50圈：阿隆索也进站了，7秒第50圈：马萨进站，也是7秒第51圈：出站后和队友刚刚相差一圈第51圈：马萨今天的表现令人失望第52圈：阿隆索通过进站终于超越了拉尔夫，目前排在第六第53圈：马萨则是通过进站超越了佐藤，现在他前面的是伍尔兹第53圈：现在14位的排名让马萨今天很难取得积分了第54圈：海费第三次进站，5.9秒第54圈：出站后排在第五第55圈：莱科宁犯错，冲上了缓冲区第55圈：罗斯博格也是第三次进站了，7.2秒第55圈：他的进站和海费相比要慢很多第56圈：库比卡进站，5.8秒第56圈：莱科宁已经再次把差距缩小到了1秒内！第57圈：比赛还有13圈第58圈：目前第三的是海费，他后面是阿隆索，两人之间的距离也相当接近第59圈：阿隆索最近两圈比海费快很多第60圈：马萨利用伍尔兹的失误超过了他第60圈：除了前四辆赛车之间斗争激烈外，5-8位相对比较平静第60圈：分别是库比卡、拉尔夫、罗斯博格、科瓦莱宁第61圈：最后九圈，两辆迈凯轮赛车一攻一守，名次还有可能改变第62圈：马萨试图超越费斯切拉不果第63圈：同时伍尔兹也在马萨之后不远的地方第64圈：阿隆索在最后一个弯又上了较多的路肩第66圈：最后四圈第66圈：但是超车还是相当困难第66圈：阿隆索又一次压上了缓冲区第69圈：费斯切拉、马萨和伍尔兹之间的差距大概在0.5秒第70圈：最后一圈了第70圈：汉密尔顿的冠军已经近在眼前了第70圈：冲线了名次车手 车队成绩1汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1h35:52.9912莱科宁 法拉利 +0.7153海德菲尔德 宝马-索伯 +43.1294 阿隆索迈凯轮-梅赛德斯+44.8585 库比卡宝马-索伯+47.6166 拉尔夫-舒马赫 丰田+50.6697 罗斯博格威廉姆斯-丰田+59.1398 科瓦莱宁雷诺 +1:08.1049韦伯 红牛-雷诺+1:16.33110特鲁利丰田+1圈11 库特哈德 红牛-雷诺 +1圈12 费斯切拉 雷诺+1圈13 马萨 法拉利+1圈14 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 +1圈15佐藤琢磨超级亚久里-本田 +1圈16 维泰尔 红牛二队-法拉利 +1圈17 苏蒂尔 世爵-法拉利 +2圈18巴里切罗本田+2圈19 里尤兹 红牛二队-法拉利 4320 戴维森 超级亚久里-本田 4221 巴顿 本田36 22山本佐近世爵-法拉利7
名次 车手 车队 成绩 1 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1h35:52.9912 莱科宁 法拉利 +0.7153 海德菲尔德 宝马-索伯 +43.1294 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +44.8585 库比卡 宝马-索伯 +47.6166 拉尔夫-舒马赫 丰田 +50.6697 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 +59.1398 科瓦莱宁 雷诺 +1:08.1049 韦伯 红牛-雷诺 +1:16.33110 特鲁利 丰田 +1圈11 库特哈德 红牛-雷诺 +1圈12 费斯切拉 雷诺 +1圈13 马萨 法拉利 +1圈14 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 +1圈15 佐藤琢磨 超级亚久里-本田 +1圈16 维泰尔 红牛二队-法拉利 +1圈17 苏蒂尔 世爵-法拉利 +2圈18 巴里切罗 本田 +2圈19 里尤兹 红牛二队-法拉利 4320 戴维森 超级亚久里-本田 4221 巴顿 本田 3622 山本佐近 世爵-法拉利 7最快圈速：莱科宁 1:20.047最快进站时间：罗斯博格22.792第1圈：莱科宁的发车不错，抢到了第二位第1圈：库比卡超越了阿隆索第1圈：马萨的赛车路肩吃的太厉害，被戴维森超过第1圈：阿隆索出弯走大了，韦伯超过了他第1圈：科瓦莱宁也已经要顶到了阿隆索的赛车第1圈：特鲁利从第八位掉到了12第1圈：维泰尔发车后超过了两辆本田第2圈：阿隆索硬超了韦伯第2圈：阿隆索尝试超越库比卡第3圈：通过延迟刹车超掉了库比卡第3圈：现在他前面的是小舒马赫第4圈：汉密尔顿做出最快圈速，他目前领先莱科宁3.5秒第4圈：山本左近的赛车撞上了轮胎墙，他退出了第5圈：马萨已经掉到了16位，他前面是佐藤第6圈：莱科宁刷新了最快圈速第7圈：阿隆索距离拉尔夫还有一段距离第8圈：1:21.191，莱科宁继续做出最快圈速第9圈：汉密尔顿又刷新了最快圈速第10圈：而第三位的海费已经被两辆前车越甩越远第11圈：阿隆索拿前面的拉尔夫仍然没有什么办法第13圈：汉密尔顿又作了最快圈速，已经将领先优势扩大到4.6秒第13圈：莱科宁似乎在这一圈犯了错，差距忽然被拉大了第13圈：费斯切拉刚才赛车冲上了缓冲区，落到了特鲁利后面第14圈：马萨还是跟在佐藤后面，处在16位……第17圈：阿隆索和海费同时进站]第17圈：海费7.4秒，阿隆索9.9秒第17圈：同时罗斯博格也进站了第17圈：阿隆索出站后排在12位第18圈：拉尔夫晚一圈进站，8.7秒第18圈：出站后仍然在阿隆索之前第19圈：汉密尔顿和莱科宁也同时进站第19圈：汉密尔顿加油多但是仍然在前面第19圈：库比卡也进站了第19圈：汉密尔顿套过了巴里切罗的慢车第20圈：韦伯进站，7.1秒第20圈：出站后在阿隆索后面第21圈：完成第一次进站后，莱科宁目前落后汉密尔顿2秒第21圈：马萨的赛车差点进不了弯……第23圈：阿隆索仍然落后拉尔夫1秒左右第23圈：这条赛道超车的确比较难第24圈：科瓦莱宁目前排在第四，他还没有进站第25圈：慢镜头显示科瓦莱宁赛车的鼻椎已经有所损坏第25圈：莱科宁正在缩小和汉密尔顿的距离第26圈：只相差1.2秒了第26圈：库塔进站，8.7秒第27圈：科瓦莱宁终于进站了，7.4秒，但是并没有更换受损的鼻翼第28圈：苏蒂尔进站，7.9秒第28圈：莱科宁已经追到了0.8秒第30圈：马萨还没有进站，他可能采用的是一停第30圈：现在前八位的车手是：汉密尔顿、莱科宁、海费、罗斯博格、库比卡、拉尔夫、阿隆索、韦伯第31圈：目前只有佐藤、马萨和维泰尔还没有进站第32圈：伍尔兹比较强硬的超越了刚刚出站的戴维森第32圈：罗斯博格第二次进站，7.3秒第32圈：他仍然使用硬胎，所以他应该会有第三次进站第33圈：阿隆索冲上了缓冲区，他和拉尔夫之间的差距被拉大到了2秒第34圈：只有马萨还没有进站，他采用的是超超重的载油第35圈：目前他排在11位第35圈：比赛进行了一半，马萨进站了第35圈：只加了6.2秒第35圈：他应该还需要再进一次站第36圈：马萨出站后刚刚在汉密尔顿之前，当然他是落后近一圈的第37圈：巴顿的赛车停在了草地上，他退出了第37圈：赛道出黄旗，这个位置比较危险第38圈：莱科宁和汉密尔顿之间的距离还是保持在1秒上下第39圈：马萨已经逐渐拉开了和汉密尔顿的距离第40圈：马萨让过了前两辆头车第40圈：看来最后的名次要通过第二次进站才能揭晓了第41圈：马萨的赛车乍一看排在第三，实际上他已经落后一圈了……第41圈：海费第二次进站，5.9秒，他应该也是三次进站第41圈：费斯切拉进站，他刚刚试图超越库塔时轮胎严重锁死第42圈：阿隆索的赛车追近了前面的拉尔夫第42圈：前面是刚刚出站的海费第42圈：戴维森的赛车横在了非常危险的一个位置第43圈：原来是和费斯切拉的赛车发生了碰撞之后原地打转第43圈：他退出了第43圈：里尤兹的赛车回到了维修站，他也退出了第44圈：赛道上巴顿的赛车尚未清理，又增加了戴维森的一辆……第45圈：阿隆索还落后0.6秒第46圈：莱科宁进站了第46圈：他换上了软胎第46圈：8.3秒第47圈：阿隆索又轮胎锁死第48圈：汉密尔顿还没有进站，他目前占较多的优势第48圈：黄旗已经取消，赛道清理完毕第48圈：拉尔夫进站了第50圈：汉密尔顿进站，他领先莱科宁28秒第50圈：汉密尔顿出站后领先莱科宁一条直道的距离第50圈：阿隆索也进站了，7秒第50圈：马萨进站，也是7秒第51圈：出站后和队友刚刚相差一圈第51圈：马萨今天的表现令人失望第52圈：阿隆索通过进站终于超越了拉尔夫，目前排在第六第53圈：马萨则是通过进站超越了佐藤，现在他前面的是伍尔兹第53圈：现在14位的排名让马萨今天很难取得积分了第54圈：海费第三次进站，5.9秒第54圈：出站后排在第五第55圈：莱科宁犯错，冲上了缓冲区第55圈：罗斯博格也是第三次进站了，7.2秒第55圈：他的进站和海费相比要慢很多第56圈：库比卡进站，5.8秒第56圈：莱科宁已经再次把差距缩小到了1秒内！第57圈：比赛还有13圈第58圈：目前第三的是海费，他后面是阿隆索，两人之间的距离也相当接近第59圈：阿隆索最近两圈比海费快很多第60圈：马萨利用伍尔兹的失误超过了他第60圈：除了前四辆赛车之间斗争激烈外，5-8位相对比较平静第60圈：分别是库比卡、拉尔夫、罗斯博格、科瓦莱宁第61圈：最后九圈，两辆迈凯轮赛车一攻一守，名次还有可能改变第62圈：马萨试图超越费斯切拉不果第63圈：同时伍尔兹也在马萨之后不远的地方第64圈：阿隆索在最后一个弯又上了较多的路肩第66圈：最后四圈第66圈：但是超车还是相当困难第66圈：阿隆索又一次压上了缓冲区第69圈：费斯切拉、马萨和伍尔兹之间的差距大概在0.5秒第70圈：最后一圈了第70圈：汉密尔顿的冠军已经近在眼前了 第70圈：冲线了
汉密尔顿 ，但迈凯伦无积分。车手积分不受影响。杆位发车的汉密尔顿最终如愿夺冠，将自己同队友阿隆索的领先优势拉开至7分。法拉利车手莱科宁落后0.7秒屈居第2，宝马海德菲尔德获得第3。阿隆索、库比卡、拉尔夫－舒马赫、罗斯伯格和科瓦莱宁分居4至8位
汉密尔顿 ，但迈凯伦无积分。车手积分不受影响。杆位发车的汉密尔顿最终如愿夺冠，将自己同队友阿隆索的领先优势拉开至7分。法拉利车手莱科宁落后0.7秒屈居第2，宝马海德菲尔德获得第3。阿隆索、库比卡、拉尔夫－舒马赫、罗斯伯格和科瓦莱宁分居4至8位。详情见 http://f1.sports.sohu.com/